Plug-in

O Salão Automóvel de Paris, que se inicia este Domingo (12 de Outubro), volta a concentrar atenções e promete uma vaga alargada de novidades, que antecipamos. Em Polo Positivo e Negativo analisamos o crescimento recorde das vendas em Portugal e a proposta para se criar um novo imposto específico para carros eléctricos. Explicamos, ainda, o que fazer para evitar cativações de valor elevado quando se opta por pagar em postos de carregamento recorrendo a cartões de crédito. Pode escutar os outros episódios do Plug-in aqui See omnystudio.com/listener for privacy information.

Vive num apartamento mas também gostaria de poupar na conta da electricidade recorrendo a painéis solares? Então este episódio é para si. Falámos com Ana Rita Antunes da Coopérnico, uma especialista em sistemas de autoconsumo e partilha de energia, que nos explicou como os condóminos se podem juntar para criar um sistema de produção de energia partilhado, reduzindo os custos e aumentando os benefícios associados aos painéis solares fotovoltaicos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Um homem mata uma ex-namorada. Uma amiga da vítima pede que se averigue o que falhou, uma vez que ele já antes matara uma ex-namorada, cumprira pena de prisão e estava ainda em liberdade condicional. O que falhou? O Homem Que Matou Duas Vezes é uma investigação de Ana Cristina Pereira, que escreveu os guiões e faz a narração, com produção de Inês Rocha, revisão de Inês Rocha e Sara de Melo Rocha, sonoplastia de Margarida Adão, música do genérico de Tiago Orato, ilustrações de José Carvalheiro e produção executiva de Amílcar Correia. A série narrativa, de sete episódios, vai além da reconstrução dos crimes cometidos por João Pedro Oliveira. Recupera a história das vítimas e do homem que as matou ao mesmo tempo que escrutina o sistema. Para conhecer a história toda, ouça os próximos seis episódios. Se precisa de ajuda, ligue para o Serviço de Informação às Vítimas de Violência Doméstica da CIG: 800 202 148. Ou para a linha de Apoio à Vítima da APAV: 116 006. Outros créditos: som recolhido em manifestação em…

O rali Dakar sempre foi um laboratório extremo para testar os limites da tecnologia, da resistência humana e da inovação. Agora, esse palco histórico prepara-se para receber uma nova revolução: uma moto eléctrica desenhada para enfrentar o deserto. Neste episódio do Plug-In, o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, em parceria com a UVE - Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos, conversamos com Pedro Bianchi Prata, um dos nomes mais reconhecidos do motociclismo português, que está envolvido num projecto pioneiro para competir na categoria Mission 1000 do Dakar com uma moto totalmente eléctrica. Ao longo da conversa, o piloto fala sobre a transição de uma carreira construída em torno dos motores de combustão para uma aposta tecnológica que desafia muitas das ideias estabelecidas sobre o todo-o-terreno. See omnystudio.com/listener for privacy information.

A crise dos combustíveis, e os consequentes aumentos da gasolina e gasóleo, tem levado cada vez mais portugueses a considerarem a mudança para a mobilidade eléctrica. Por isso, neste primeiro episódio da segunda temporada do Plug-in, demos voz aos utilizadores. Convidámos três pioneiros na utilização de veículos eléctricos para partilharem as suas experiências. Este episódio foi gravado durante o Encontro Nacional de Veículos Eléctricos (ENVE), que decorre este fim-de-semana em Guimarães (19 a 20 de Setembro). Um evento onde é possível fazer test drives a dezenas de veículos, bem como conhecer as novidades na área da mobilidade eléctrica – das bicicletas a sistemas de carregamento, passando pelos automóveis e sistemas de produção de energia. O ENVE 2026 é de entrada gratuita e conta com espaços de diversão para toda a família, como uma pista de karts eléctricos, o EcoRally Experience (uma pista para correr com o Citroën Ami em regularidade), simuladores, bumper cars e karts para crianças. See…

A bateria é o componente mais importante de um automóvel eléctrico. E a química das células que constituem a bateria é uma característica fulcral no comportamento deste componente. Características como velocidade de carregamento, autonomia, densidade energética e durabilidade são, em grande parte, definidas pela química utilizada: NMC (Níquel, Manganês e Cobalto) ou LFP (Fosfato de Ferro-Lítio). Por isso faz todo o sentido, no momento de escolha de um veículo eléctrico, considerar que química é utilizada pela bateria. Neste episódio do Plug-in, o 30.º e último da primeira série, explicamos as diferenças entre as duas químicas, bem como qual a melhor tecnologia a escolher de acordo com o perfil de utilização. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste Plug-in, analisamos a chegada de vários novos modelos de automóveis eléctricos, bem como a entrada da Zunder no mercado nacional. Este é um operador conhecido por instalar hubs com vários postos de carregamento ultra-rápidos. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo analisamos a aposta do grupo Volkswagen na Península Ibérica e o escândalo do caso das baterias de estado sólido da Donut Lab. A Dica da Semana é dedicada a conselhos sobre o carregamento de carros eléctricos durante viagens longas, habituais no período de férias de Verão que se aproxima. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Lançado em 1992, o primeiro Twingo tornou-se um marco da indústria automóvel europeia. Foi um automóvel concebido através de um processo de desenvolvimento inovador, liderado por Patrick Le Quément, no qual designers e responsáveis de marketing trabalharam lado a lado com os engenheiros. O novo Twingo, agora 100% eléctrico, foi buscar inspiração às linhas de monovolume e à inconfundível “cara de sapo” do modelo original. Mas assinala também uma inovação importante para a Renault: foi desenvolvido em tempo recorde, em menos de metade do prazo habitual na indústria automóvel. Motivos de sobra para conversarmos com Hugo Barbosa, director de comunicação da Renault Portugal, sobre um automóvel que promete ser, como o original, popular. Até porque, com um preço-base abaixo dos 20 mil euros, será um dos modelos 100% eléctricos mais acessíveis do mercado nacional. E isto apesar de incluir tecnologia avançada, como vários sistemas de apoio à condução e infoentretenimento Google, com Gemini integrado, conectividade…

Nesta quinta o Fundo Ambiental abriu as candidaturas para os incentivos à aquisição de veículos eléctricos, mas os mesmos foram esgotados em poucas horas. Mas será mesmo assim? E o que vai acontecer a uma segunda fase prometida anteriormente? No mesmo dia, o Governo aprovou um decreto-lei que prolonga até 31 de Dezembro de 2027 o regime transitório da mobilidade eléctrica. A justificação é dar mais tempo aos operadores para adaptar contratos, plataformas e modelos de gestão. Isto significa que a “rede Mobi.E” vai continuar a operar até ao final de 2027, a não ser que os operadores desistam de estar nesta rede mais cedo. Em Pólo Positivo e Negativo analisarmos a chegada do Leapmotor B05 ao mercado e o atraso da E-Redes para integrar postos na rede. Em Dica da Semana recomendamos uma app que dá benefícios aos utilizadores de veículos eléctricos que ajudem a comunidade. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Em Portugal, já foram realizados, com sucesso, projectos-piloto com a tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid, ou veículo para a rede) nos Açores e na Madeira. Hugo Moraes está também envolvido em diversos outros projectos ligados à mobilidade eléctrica e à gestão de energia. Investigador do INESC-ID, coordena actualmente quatro iniciativas do Horizonte Europa em simultâneo, entre os quais o EV4EU, centrado no desenvolvimento do conceito V2X (Vehicle-to-Everything, ou veículo para tudo). Ao longo da conversa, explica em que consiste a tecnologia de carregamento bidireccional, que permite aos veículos eléctricos fornecer energia a outras redes a partir da carga armazenada nas suas baterias. Destaca ainda como estes sistemas poderão, no futuro, contribuir para a estabilidade das redes eléctricas e até gerar rendimento para os utilizadores de veículos eléctricos. Hugo Moraes fala também do projecto Shift2DC, que testa soluções baseadas em corrente contínua (DC) no Porto do Funchal, aborda o futuro das redes eléctricas…

No 25.º episódio do Plug-in, o podcast para quem tem ou quer ter um carro eléctrico comentamos a apresentação do Ferrari Luce. Será que este carro pode destruir a Ferrari ou representa uma nova visão para conquistar novos clientes para a mítica marca italiana. Analisamos ainda o acesso da Volvo à rede de carregamento da Tesla, o início da produção de um chip da BYD com desempenho recorde e apresentamos as nossas primeiras impressões ao volante do Volvo EX60. Em Pólos Positivo e Negativo destacamos a abertura de novos hubs de carregamento na A1 e A2 e o regresso dos roubos de cabos de carregamento em postos públicos. Em Dica da Semana, apresentamos a lista de municípios onde os carros eléctricos podem estacionar sem pagar ou com condições especiais. See omnystudio.com/listener for privacy information.

This episode features an interview with João Reis, director of Geely in Portugal, regarding the brand's entry into the Portuguese market via Salvador Caetano. The discussion covers the brand's technological positioning, its focus on safety and competitive pricing, and the specific details of its initial models, the E5 and Starray. The segment also covers the launch of Geely in Portugal, discussing dealership openings in Porto and Lisbon and the availability of test drives. It also addresses the failure to implement electric vehicle toll discounts due to technical issues and concludes with tips on optimizing navigation apps like Waze and Google Maps for electric vehicle users.

Neste episódio do podcast Plug-in, conversamos com Carlos Ferraz, CEO da Atlante Portugal, uma operadora que recentemente anunciou um novo tarifário simplificado para os carregamentos rápidos: um preço único, por kWh, com tudo incluído. Carlos Ferraz explica por que defende a interoperabilidade entre operadores de carregamento, com base em cartões de apps, e é crítico da fase de transição que vivemos. Este responsável considera que a tutela está a demorar demasiado tempo a apresentar a regulamentação do novo regime de carregamento, o que tem custos elevados para os operadores “que não sabem com o que podem contar” quando planeiam os investimentos na rede. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo comentamos o novo motor aeronáutico da Rolls-Royce movido a hidrogénio e estado dos novos incentivos à aquisição de veículos eléctricos. Em Dica da Semana, explicamos as vantagens do modo “one pedal drive”, habitual em carros eléctricos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste episódio conversamos com António Veiga, o novo presidente da Mobi.E, sobre o futuro da rede de carregamento pública em Portugal, após o término do período de transição agendado para o final deste ano. António Veiga explica-nos que a Mobi.E deverá continuar a existir, agora com outras funções, apresentando soluções atractivas para os operadores de postos de carregamento. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo analisamos uma novo tarifário plano, com “tudo incluído”, que permite carregar em todos os postos rápidos por 0,49 euros/kWh, e um “puxão de orelhas” de Bruxelas a Portugal. E, no final, em Dica da Semana, vamos falar da utilização de extensões eléctricas em carregamentos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Foi uma semana cheia de novidades na mobilidade eléctrica. Tanto na rede de carregamento, com boas e más notícias, como no mercado automóvel, com a chegada de novas marcas e de modelos com boa relação características/preço. Em dica da semana, explicamos o que é o balanceamento nos postos rápidos e ultra-rápidos e como esta tecnologia pode ter impacto na velocidade e nos custos de carregamento. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste episódio contamos a experiência de visitar a primeira fábrica do mundo de “carros voadores”, de ser conduzido por um carro autónomo em Pequim e de visitar a Auto China, actualmente o maior salão automóvel a nível mundial. Uma feira com muitos lançamentos, incluindo de modelos que vão chegar ao mercado nacional. Ainda houve tempo para analisar os novos incentivos para aquisição de veículos eléctricos e o estado de indefinição que se vive na regulamentação para a rede de carregamento eléctrico, que já está a atrasar investimentos em novos postos de carregamento. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste episódio, entrevistamos Mariana Martins, CEO da Enable Mobility, sobre a estratégia da nova operadora portuguesa de carregamento de veículos elétricos. A conversa aborda o foco da empresa em hubs de alta disponibilidade, a introdução de um conceito de lounge para maior conforto do utilizador e o recente lançamento da sua aplicação móvel. A discussão explora também a implementação de painéis solares e armazenamento em baterias para otimizar o uso de energia e reduzir custos, a expansão da rede para a Maia e conselhos técnicos sobre as diferenças entre arquiteturas de carregamento de 400V e 800V.

A nona Oeiras Eco Rally Portugal marcou o início do Campeonato de Portugal de Novas Energias – Prio. Uma prova que também integra o campeonato internacional da modalidade e, por isso, contou com uma forte participação de equipas estrangeiras. Para falar sobre a prova de Oeiras e sobre o único campeonato nacional “zero emissões”, convidámos Paulo Almeida, promotor do Campeonato de Portugal de Novas Energias (CPNE), e Rui Ponte, director de mobilidade eléctrica da Prio. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo analisamos a subida do custo dos combustíveis em consequência da guerra do Irão e como a grande percentagem de produção de energias renováveis na Península Ibérica impediu grandes aumentos nos preços na electricidade. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Depois de uma passagem por tecnológicas como a Uber e de ter liderado, durante três anos, a operação da PowerDot em Espanha, Laura Gonçalves assumiu a direcção da empresa para toda a Península Ibérica. A PowerDot, que opera pontos de carregamento de veículos eléctricos, nasceu em Portugal e tem registado um crescimento acelerado, estando já presente em seis países. Para Laura Gonçalves, a nova regulamentação da mobilidade eléctrica representa uma oportunidade para expandir a rede e melhorar a experiência de carregamento. A responsável considera que Portugal foi pioneiro na interoperabilidade entre postos e que, graças à experiência acumulada ao longo dos últimos anos, é possível conjugar o melhor de dois modelos: a universalidade do sistema nacional criado pela Mobi.E e a abertura dos sistemas adoptados noutros países. Ainda assim, sustenta que “Espanha tem mais a aprender com Portugal do que Portugal com Espanha” no que diz respeito à rede de carregamento. Em Pólo Positivo e Negativo, analisamos o…

This episode explores the economic and geopolitical advantages of transitioning to electric vehicles, focusing on energy independence and the Total Cost of Ownership (TCO). The discussion compares the costs of fuel versus electricity, highlights the benefits of home charging and solar energy, and addresses common myths regarding maintenance and charging time. The speakers also discuss the rapid return on investment for solar energy and the rising demand for used electric cars in Portugal. Additionally, they address common myths regarding battery degradation, emphasizing that modern battery technology is highly durable and often still under warranty.

This episode features an interview with Carlos Almeida, CEO of Eviu, discussing the company's role as an electricity provider for electric mobility and its new fleet management features. The conversation covers technological advancements like Android Auto/CarPlay integration, the transition away from the centralized 'Mobility' platform in Portugal, and the challenges facing small charging station operators. The discussion also addresses the risks of the transition period for electric vehicle charging networks ending, specifically the potential for a 'blackout' if small operators do not integrate into the central system. Additionally, the episode covers news regarding a new high-power charging hub on the A8 highway and debunks the myth that charging an electric vehicle in the rain is dangerous.

Depois de, no episódio anterior, explicar as principais leis e regulamentações aplicáveis à instalação de carregadores em garagens de condomínios e outros espaços privados de uso comum, o advogado Luís Gaspar, especialista em mobilidade eléctrica e legislação associada, regressa agora para esclarecer dúvidas concretas enviadas pelos ouvintes do podcast. Pode a administração do condomínio recusar a instalação de um posto de carregamento num lugar de estacionamento? O que fazer quando a potência eléctrica disponível não é suficiente para novos carregadores? É legal carregar um carro na via pública com uma extensão a partir de casa? Como lidar com conflitos com vizinhos por causa dos carregamentos? E poderão empresas com estacionamento para clientes vender energia para carregar carros eléctricos? Ao longo do episódio, o advogado especialista em mobilidade eléctrica ajuda a clarificar estas e outras questões práticas que surgem cada vez mais à medida que a mobilidade eléctrica entra na casa dos portugueses. See…

This episode explores the legal and technical aspects of installing electric vehicle charging points in condominiums and private spaces in Portugal. It highlights the simplified procedures under the new legal regime, including the rights of owners to install chargers and the responsibilities of condominium administrations to provide technical justifications for any opposition. The discussion also covers regulatory changes regarding charging stations, specifically the end of the DPC model and the transition to a new regime involving internal meters. Additionally, the episode addresses the legality and safety implications of using cables from private residences to charge vehicles in public spaces.

Este episódio aborda diversas novidades no setor da mobilidade elétrica, incluindo a chegada do Tesla Model Y de sete lugares a Portugal e a expansão da marca Zeekr através de uma parceria com a Salvador Caetano. São discutidas ainda mudanças na administração da MOBI-E, a iniciativa de passaporte de bateria da BMW e CATL, e o desenvolvimento de tecnologia de carregamento sem fios por uma startup portuguesa. A edição também detalha investimentos da Motengil Next na Sigma Easy Charge e traz alertas importantes para utilizadores de Tesla sobre riscos de segurança ao partilhar credenciais com aplicações de terceiros. Por fim, apresenta a plataforma 'Recall' para verificação de campanhas de segurança automóvel e as novas implicações nas inspeções periódicas para veículos com campanhas pendentes.

A i-Charging foi fundada em Março de 2019 e começou a fabricar carregadores em 2021. É, portanto, ainda uma marca nova. Mas já conquistou vários prémios na área da inovação e empreendedorismo, sendo até considerada a empresa tecnológica com maior crescimento na região da EMEA (Europa, Médio Oriente e África) pela Deloitte. Em Portugal, os utilizadores de veículos eléctricos reconhecem esta marca pelos postos de carregamento normalmente pintados de azul e preto, com inovações como ecrã táctil de grande dimensão e sistema de apoio ao movimento dos cabos pesados. Razões de sobra para convidarmos Pedro Moreira Silva, CEO da i-Charging para uma conversa sobre o presente e o futuro do carregamento rápido. A fechar o episódio, damos uma dica que também é uma notícia em primeira-mão: postos de carregamento utra-rápido que vão permitir carregar a um cêntimo por kWh. See omnystudio.com/listener for privacy information.

No décimo episódio do Plug-in, recebemos Ricardo Pacheco, director-geral da Iberdrola | Bp pulse em Portugal, que nos explicou quais são as limitações ao crescimento da rede de carregamento pública e qual é a estratégia do operador que já instalou um posto de um megawatt e usa baterias para compensar as limitações de potência da rede. Em pólo positivo e pólo negativo, analisamos a resposta da Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) à crise energética resultante da tempestade e a instalação de terminais multibanco nos postos de carregamento. Terminamos a explicar como usar plataformas online para reduzir os custos de energia em casa. See omnystudio.com/listener for privacy information.

This episode of the Plugin podcast discusses recent news in the electric vehicle sector, including China's new regulations on hidden door handles and the arrival of the Ebro brand in Portugal. It also covers new charging infrastructure developments using battery storage systems and the introduction of a new European MSP with flat rates, while addressing misinformation regarding EV reliability during storms. The segment also covers various updates in the electric mobility sector, including concerns about charging station availability due to floods and the potential for price increases. Additionally, it highlights the growth of electric heavy vehicles, the rise in cable theft from charging stations, and the utility of portable power stations as an alternative to gasoline generators.

O podcast Plug-in recebe esta semana Emanuel Proença, presidente executivo da Savannah Resources, para debater o futuro do Projecto Lítio do Barroso. Apresentado como a maior reserva de espodumena da Europa Ocidental, este empreendimento promete colocar o território nacional no centro da cadeia global de produção de baterias. Segundo o entrevistado, estamos perante aquele que poderá ser “o maior investimento do século” em Portugal. A conversa aborda os desafios cruciais desta exploração: desde a sustentabilidade económica da extracção de rocha dura num mercado de preços voláteis até à convivência com o património agrícola e os recursos hídricos locais. Proença responde às críticas sobre o impacto ambiental e detalha a ligação estratégica a outros parceiros industriais, incluídas fábricas de baterias, num esforço para verticalizar o sector. Neste episódio, há ainda espaço para destacar o melhor e o pior da semana na área da mobilidade eléctrica e para a habitual dica útil para quem tem um carro eléctrico. See…

This episode explores the debate between choosing plug-in hybrids (PHEV) versus 100% electric vehicles (BEV), arguing that PHEVs can often be the 'worst of both worlds' due to higher maintenance costs and complexity. The speakers explain different vehicle types like BEV, PHEV, and EREV, providing practical advice on how charging availability and daily driving routines should dictate the choice. The discussion further examines the practicalities of choosing between electric, hybrid, and combustion vehicles based on daily mileage and home charging availability. The speakers emphasize that the main challenge is not the vehicle technology itself, but the need to expand charging infrastructure to match the convenience of traditional fuel stations.

This episode of the Plug-in podcast explores the evolution of the Mio application and its expansion into energy commercialization, including the launch of the 'Mio One' subscription service. The discussion covers the complexities of energy pricing, the benefits of Android Auto integration, and the challenges of roaming in the electric vehicle sector. The conversation also delves into the advantages of direct connections in the EV charging market compared to roaming platforms, the technological gaps in data quality, and the impact of EU-China trade tariffs. Additionally, the segment addresses the utility of apps like MobiE and PlugShare and the importance of efficient charging practices.

Este episódio explora as diferenças entre a rede nacional de carregamento (Mobi.e) e as redes privadas, como Tesla e Continente, detalhando o funcionamento de pagamentos e contratos. Aborda também a categorização dos postos de carregamento em AC, DC e ultra-rápido com base na potência e velocidade. A discussão aprofunda as diferenças técnicas entre os tipos de carregamento, enfatizando a importância de alinhar a capacidade do veículo à potência do posto para evitar custos desnecessários. São partilhadas ainda dicas práticas de etiqueta, como a importância da rotatividade e o uso de aplicações para estimar custos.

The podcast discusses the current state of electric vehicle incentives in Portugal, noting that while funds were allocated, many applications failed to materialize due to complex requirements. The episode also covers global and national market trends, including Tesla's performance, the expansion of charging networks in Portugal, and the adoption of electric waste collection vehicles in certain municipalities. Additionally, the discussion covers updates on electric vehicle charging infrastructure in Portugal, advancements in solid-state battery technology in China, and the environmental impact of large-scale photovoltaic projects. The episode concludes with practical advice on maintaining electric vehicle battery health by avoiding deep discharges.

Com a condução de Sérgio Magno e a participação de Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE (associação de utilizadores de veículos eléctricos), a conversa descodifica várias tecnologias e características para quem está no mercado à procura de automóvel. A análise começa pelo coração do sistema: a bateria. Mais do que a capacidade total, é crucial compreender a química. As células LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) destacam-se pela robustez e possibilidade de carregamento regular a 100%, enquanto as NMC (Níquel-Manganês-Cobalto) oferecem maior densidade energética, embora exijam mais cuidados na gestão da carga diária. Outro ponto crítico abordado é o carregamento. O painel alerta para o erro comum de olhar apenas para a potência máxima de pico anunciada pelas marcas. O segredo para viagens eficientes reside na “curva de carregamento” (a capacidade de manter uma potência estável) e no pré-condicionamento da bateria, essencial para garantir rapidez nos postos rápidos, especialmente no Inverno. O episódio explora ainda a…

O Plug-in é o novo podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, feito em parceria com a Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE). Um espaço onde a informação vive lado a lado com o serviço: analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico. Junte-se a nós. Todos os sábados! Neste segundo episódio, a jornalista Carla B. Ribeiro juntou-se aos convidados habituais, Pedro Faria e Telmo Azevedo da UVE, para analisar um dos temas mais quentes do momento: a hesitação da União Europeia quanto ao fim da venda de carros com motor a combustão. Uma decisão que parece não ter agrado a quem pedia o adiamento das metas, nem quem defende o fim dos motores a combustão. Em Polo Positivo destacamos o início da produção do novo Nissan Leaf na Europa, em simultâneo como uma nova fábrica de baterias. Em Polo Negativo comentamos o atraso da publicação dos regulamentos e portarias…

O Plug-in é o novo podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, feito em parceria com a Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE). Um espaço onde a informação vive lado a lado com o serviço: analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico. Junte-se a nós. Todos os sábados! Neste primeiro episódio, analisamos as vendas dos veículos eléctricos, o novo pacote de apoio à aquisição de veículos eléctricos anunciado pelo Governo para 2026 e o Leapmotor B10, o primeiro SUV familiar 100% eléctrico abaixo dos 30 mil euros. E terminamos a explicar como aproveitar os descontos que alguns operadores de carregamento estão a fazer durante esta época natalícia. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica. Um espaço onde analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico. See omnystudio.com/listener for privacy information.